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Le bateau-pompe EUROPA 1

Le bateau-pompe franco-allemand EUROPA 1 est un moyen d'intervention exceptionnel et unique en son genre dans le domaine de la coopération transfrontalière franco-allemande. Il a été conjointement initié par le Land du Bade-Wurtemberg et le Service départemental d'incendie et de secours du Bas-Rhin (SDIS 67), les autorités compétentes locales et la Conférence du Rhin supérieur et en particulier son groupe d’experts « Concept d’intervention et de secours sur le Rhin ».

> Téléchargez la plaquette de présentation du bateau-pompe EUROPA 1 Plaquette Europa 1 [605 KB] 

Mise en œuvre du projet

Baptême du bateau-pompe EUROPA 1 en juin 2007.

Six partenaires français et allemands ainsi que l’Union européenne, dans le cadre du programme INTERREG III-A Rhin supérieur centre-sud ont financé la construction du bateau-pompe EUROPA 1 qui est un engin multifonctionnel de secours et d´assistance rapide bien plus qu’un simple bateau pompe classique.

Il intervient en cas d´avaries sur un périmètre d’intervention délimité du Rhin supérieur ainsi que dans la zone portuaire de Strasbourg et sa ville voisine allemande Kehl. À ce titre il dispose d’une technologie de pointe.

Ses missions sont :

  • le sauvetage de personnes ;
  • la lutte contre l'incendie :
    • feux de bateau,
    • feux concernant des produits chimiques et pétroliers stockés sur les bateaux,
    • feux de bâtiment situés à proximité de la voie fluviale,
    • alimentation en eau des moyens sapeurs-pompiers à terre ;
  • les opérations de désincarcération lors de collision de bateaux ;
  • la lutte contre les voies d'eau de bateau (pompage, renflouage si possible) ;
  • la lutte contre les pollutions :
    • récupération de produits,
    • pose de barrages dans les ports,
    • projection de produits absorbants et dispersants,
    • lutte contre les fuites de produits chimiques et/ou pétrolier ;
  • le rôle de plate-forme de travail sécurisée pour les plongeurs ;
  • la livraison d'énergie électrique et l'éclairage des lieux d'intervention aux abords du Rhin ;
  • les reconnaissances fluviales.

La construction du bateau a été réalisée par la société Neckar Bootsbau Ebert GmbH située à Neckarsteinach (D).

En savoir plus : 

Fondement juridique

La propriété de cet outil d’intervention est confiée à un groupement local de coopération transfrontalière (GLCT) doté de la capacité juridique et de l’autonomie budgétaire. Il est chargé de l’entretien du bateau et de son exploitation opérationnelle (interventions sur le Rhin, manœuvres et formations des personnels français et allemands).

Le GLCT « bateau-pompe EUROPA 1 » a été constitué le 20 avril 2007 à Strasbourg pour assurer la gestion de l'outil opérationnel du même nom, conformément à l’Accord de Karlsruhe de 1996.

En savoir plus : Accord de Karlsruhe (voir article 11) [24.18 KB]

Conformément à l’accord précité, la création du GLCT « bateau-pompe EUROPA 1 » a été faite sur la base d’une convention de coopération ainsi que des statuts du GLCT.

Selon l’article 1, al.2 de la convention susmentionnée, son objet est « d’autoriser la constitution d’un groupement local de coopération transfrontalière en tant que futur propriétaire et afin d’assurer l’entretien et la gestion dudit bateau-pompe. »

En savoir plus :

L’objet et les missions du GLCT sont définis dans les statuts qui ont été signés le 29 mars 2007 par les membres fondateurs cités ci-après :

  • le Président du Conseil départemental du Bas-Rhin,
  • le Landrat de l’Ortenaukreis,
  • le Président du Service départemental d’incendie et de secours du Bas-Rhin.

En savoir plus : Les statuts [1.77 MB]

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